CRR : Le certificat radio
Pourquoi passer le CRR ?
L’usage de certains équipements de communications à bord d’un navire ou bateau nécessite qu’au moins une personne à bord possède la compétence requise.
Les plaisanciers naviguant à l’étranger et utilisant un équipement radio maritime fixe ou portable de type VHF (Very High Frequency) doivent posséder un certificat d’opérateur radio au moins équivalent au CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste).
Depuis 2011, le CRR n’est plus obligatoire dans les eaux territoriales françaises pour les plaisanciers utilisant une VHF portative sans la fonction ASN (Appel Sélectif Numérique).
Dans les eaux françaises, avec une VHF fixe ou portative ASN, il faut posséder à minima le permis de conduire des bateaux de plaisance ou le CRR.
En fonction de la navigation pratiquée, on optera soit pour l’examen du CRR maritime soit pour celui du CRR fluvial :
- le CRR Maritime permet indifféremment d’utiliser une VHF dans les zones maritimes, fluviomaritimes et fluviales.
Le CRR maritime
Réussir l’examen du CRR maritime
Le passage de l’examen du CRR maritime comporte plusieurs similitudes avec les épreuves théoriques du permis plaisance ou du permis de conduire automobile. 24 questions sont successivement projetées sur un écran, lues par une voix synthétique et le candidat y répond grâce à une télécommande intelligente qui enregistre ses réponses. Une fois la question énoncée, vous disposez de 22 secondes pour y répondre. Le décompte du temps restant est matérialisé par une barre de défilement sur l’écran. La durée totale de l’épreuve est d’environ 25 minutes.
La moyenne à chacune des trois parties indiquées ci-dessous est nécessaire pour être reçu à l’examen :
| Epreuves du CRR du service mobile maritime | Nombre de questions |
| Généralités du service mobile maritime | 6 |
| Radiotéléphonie VHF | 8 |
| Utilisation pratique de VHF ASN (SMDSM) | 10 |
Vous recevrez les résultats une dizaine de jours après l’examen par voie postale avec votre certificat en cas de réussite.